Neki automobili služe da nas odvezu od tačke A do tačke B. Drugi, nakon nekoliko decenija, postanu mnogo više od toga.

Na PIK-u se trenutno nalazi jedan automobil koji je na cestu izašao davne 1952. godine. Opel Olympia danas ima 74 godine, a njegov oglas je svojevrsni podsjetnik koliko dugo automobili, predmeti i priče mogu trajati i koliko se toga može promijeniti dok oni ostaju.

Ovaj primjerak nalazi se u Kiseljaku i predstavljen je kroz 13 fotografija na PIK-u.

 

 

Automobil iz vremena kada je sve izgledalo drugačije

 

Godine 1952. automobil nije bio ono što je danas.

Na cestama su bili mnogo rjeđi, proizvodnja automobila tek je ulazila u poslijeratnu fazu, a dizajn je izgledao potpuno drugačije. I upravo u tom vremenu nastala je Olympia koju danas poznajemo kao jedan od zanimljivijih Opelovih modela iz tog perioda.

Verzija iz 1952. pripada generaciji koja se proizvodila od 1951. do 1953. godine. Tokom 1952. proizvedeno je 43.976 primjeraka te generacije, uključujući limuzine i kabriolet-limuzine.

Danas, naravno, nije stvar u brojkama proizvedenih automobila. Stvar je u tome koliko ih je nakon više od sedam decenija ostalo sačuvano.

 

 

39 konjskih snaga – i 112 km/h

 

Ispod poklopca nalazi se 1,5-litarski četverocilindarski benzinski motor.

Tačnije, 1.488 kubičnih centimetara i 39 KS.

Mjenjač ima tri brzine, a komanduje se polugom smještenom na volanu, rješenje koje današnjem vozaču djeluje gotovo nestvarno.

Maksimalna brzina iznosila je oko 112 km/h.

Za poređenje, danas i najmanji gradski automobili bez problema prelaze tu brzinu. Ali 1952. godine 112 km/h značilo je automobil sposoban za ozbiljna putovanja u vremenu kada su automobili bili mnogo sporiji, a putevi potpuno drugačiji.

Olympia je težila oko 920 kilograma, imala je pogon na zadnje točkove i bubanj kočnice na sva četiri točka.

Drugim riječima> jednostavna tehnika, ali za svoje vrijeme vrlo ozbiljan automobil.

 

Olympia je bila mnogo važnija nego što na prvi pogled izgleda

 

 

Najzanimljiviji dio priče o Olympiji zapravo počinje prije automobila koji danas gledamo.

Kada je Opel predstavio prvi model Olympia 1935. godine, napravio je veliki korak u proizvodnji automobila.

Olympia je bila prvi njemački automobil proizveden u velikoj seriji sa samonosećom, potpuno čeličnom karoserijom.

Umjesto klasične konstrukcije u kojoj je karoserija postavljena na zasebnu šasiju, karoserija i noseća struktura postale su jedna cjelina.

To je automobil učinilo lakšim, a istovremeno je omogućilo efikasniju proizvodnju.

Danas nam je samonoseća karoserija potpuno normalna. Tada je bila velika inovacija.

Opel je čak uveo novi način proizvodnje u kojem su unaprijed sastavljeni motor i osovine podizani u gotovu karoseriju. Taj proces kasnije je postao jedan od temelja moderne masovne proizvodnje automobila.

 

Zašto se zove Olympia?

 

Ime nije slučajno.

Model je dobio ime uoči Olimpijskih igara 1936. godine u Berlinu i Garmisch-Partenkirchenu.

Dakle, ime koje danas povezujemo s jednim oldtimerom zapravo je nastalo u vremenu kada je automobil predstavljao simbol tehnološkog napretka i modernizacije.

 

A onda je Olympia poletjela

 

Jedan od najneobičnijih detalja u historiji ovog modela dogodio se 1936. godine.

Opel je tada proizveo svoj 500.000. automobil. Bio je to upravo Opel Olympia.

Umjesto da ga do odredišta pošalju brodom, automobil je ukrcan u čuveni zračni brod LZ 129 Hindenburg.

Olympia je tako prešla Atlantik i stigla u Rio de Janeiro.

Putovanje je trajalo oko tri dana, a automobil je u Brazilu dočekan uz veliku pažnju javnosti.

Teško je zamisliti bolji primjer koliko je tada automobil bio simbol budućnosti.

 

Od 1952. do danas

 

A onda se vratimo na primjerak koji je danas na PIK-u.

Prošlo je 74 godine.

Promijenile su se države, granice, putevi, gorivo, tehnologija, način kupovine automobila i gotovo sve oko njega.

Ali jedan oglas na PIK-u danas omogućava da ovaj automobil ponovo bude viđen i da njegova priča dođe do nove generacije.

Možda će ga kupiti kolekcionar. Možda neko ko godinama sanja o oldtimeru. Možda neko ko jednostavno želi automobil koji neće izgledati kao nijedan drugi na parkingu.

A možda je njegova najveća vrijednost upravo u tome što nije samo automobil.

To je predmet koji je preživio više od sedam decenija automobilske historije.

 

Neki oglasi prodaju predmet. Neki čuvaju priču.

 

Na PIK-u svakodnevno nastaju hiljade novih oglasa.

Neki će trajati nekoliko dana. Neki nekoliko mjeseci.

A onda postoje i oni koji nas podsjećaju da predmeti koje prodajemo često imaju svoju priču mnogo prije nego što su stigli na PIK.

Opel Olympia iz 1952. godine jedan je od takvih.

74 godine nakon što je prvi put izašao na cestu, danas je ponovo u oglasu.

Ovoga puta na PIK.ba.